Montavimo aukštis: nurodo vertikalų atstumą nuo žemės paviršiaus iki įrengimo vietos. Dongguano ratukų montavimo aukštis nurodo didžiausią vertikalų atstumą nuo ratuko apačios ir rato.
Kronšteino vairavimo centro atstumas: nurodo horizontalų atstumą nuo centrinės kniedės vertikalios linijos iki rato šerdies centro.
Posūkio spindulys: nurodo horizontalų atstumą nuo centrinės kniedės vertikalios linijos iki išorinio padangos krašto, o tinkamas atstumas leidžia ratukams pasisukti 360 laipsnių. Tinkamas sukimosi spindulys tiesiogiai veikia ratukų tarnavimo laiką.
Varomoji apkrova: „Dongguan“ ratukų keliamoji galia judant taip pat vadinama dinamine apkrova. Dinaminė ratukų apkrova skiriasi atsižvelgiant į gamyklos bandymo metodą ir ratų medžiagą. Svarbiausia, ar laikiklio struktūra ir kokybė gali atsispirti smūgiams ir smūgiams.
Smūgio apkrova: momentinė „Dongguan“ ratukų laikomoji geba, kai į apkrovą susiduria arba ją sukrėtė įranga.
Statinė apkrova: svoris, kurį ratukas gali išlaikyti esant statiniam būsenai. Statinė apkrova paprastai turėtų būti 5–6 kartus didesnė nei pratimo apkrova (dinaminė apkrova), o statinė apkrova turėtų būti ne mažesnė kaip 2 karto didesnė už smūgio apkrovą.
Vairavimas: Kietus, siaurus ratus lengviau valdyti nei minkštus, plačius ratus. Posūkio spindulys yra svarbus ratų sukimosi parametras. Jei posūkio spindulys yra per trumpas, tai padidins vairavimo sunkumą, o jei jis yra per didelis - tai sukels ratų pasisukimą ir sutrumpins jų eksploatavimo laiką.
Važiavimo lankstumas: Veiksniai, kurie turi įtakos ratukų važiavimo lankstumui, yra laikiklio struktūra ir laikiklio plieno pasirinkimas, rato dydis, rato tipas ir guolis. Kuo didesnis ratas, tuo geresnis vairavimo lankstumas. Kieti ir siauri ant stabilios žemės ratai taupo pastangas, palyginti su minkštais ratais su plokščiais kraštais, tačiau minkšti ratai ant nelygios žemės taupo pastangas, tačiau minkšti ratai ant nelygios žemės gali geriau apsaugoti įrangą ir sugerti smūgius!
