Didelės apkrovos ratukų suvirinimo prievadas turi vengti įtempių koncentracijos zonos, kad būtų galima atlikti suvirinimą ir terminį apdorojimą po suvirinimo. Sunkaus rato suvirinimo dalies grioveliai ir pjovimas turi būti apdorojami mechaniniu būdu arba gali būti taikomas terminio apdorojimo oksiacetileno liepsna metodas. Tačiau turi būti naudojamas griovelio paviršiaus ir paviršiaus sluoksnio šlakas, turintis įtakos siūlės kokybei. Norint pašalinti oksido apnašas, ją reikia nupoliruoti netolygiai.
Prieš suvirinant komponentus, 15 mm atstumu nuo griovelio, vidinio sluoksnio ir išorinio paviršiaus turi būti pašalinti dažai, nešvarumai, atbrailos ir rūdys, atidengti metalo blizgesys ir neturi būti defektų, tokių kaip tarpsluoksnis ir įtrūkimai.
Montuojant suvirinimo siūles, vidinė sienelė turi būti lygi. Tuo pačiu metu vidinės sienelės nesutapimas neturi viršyti 10 procentų sienos storio. Be to, sandūrinis suvirinimas vienoje pusėje neturi viršyti 1 mm, o sandūrinis suvirinimas iš abiejų pusių neturi viršyti 3 mm. Didelės talpos rato suvirinimo jungtis turi vengti įtempių koncentracijos zonos, kad būtų galima atlikti suvirinimą ir terminį apdorojimą po suvirinimo.
Sunkiųjų ratų suvirintų dalių griovelių ir pjovimo apdorojimas turi būti atliekamas mechaniniu būdu, taip pat gali būti taikomas terminio apdorojimo oksiacetileno liepsna metodas. Tačiau griovelio paviršiuje esantis šlakas, paviršinis sluoksnis ir oksidinė oda, darantys įtaką siūlės kokybei, turi būti pašalinti, o įgaubtos ir išgaubtos dalys turi būti nupoliruotos ir išlygintos.
any questions please contact sales@shangxincaster.com or whatsapp plus 86 152 5836 8162
