1. Pramoninius ratukus galima vadinti kryptiniais ir universaliais ratukais. Fiksuotas ratuko laikiklis turi vieną ratą ir gali judėti tik tiesia linija. Sukamajame ratuke yra vienas ratas su 360-laipsnio vairo laikikliu, kurį galima pasukti bet kuria kryptimi.
2. Montavimo aukštis: nurodo vertikalų atstumą nuo žemės iki įrangos montavimo padėties, o ratuko montavimo aukštis – didžiausią vertikalų atstumą nuo ratuko apačios iki rato krašto. Kronšteino vairo centro atstumas: reiškia horizontalų atstumą nuo vertikalios centrinės kniedės linijos iki rato šerdies centro.
3. Posūkio spindulys: reiškia horizontalų atstumą nuo centrinės kniedės vertikalios linijos iki išorinio padangos krašto. Tinkamas tarpas leidžia ratukams apsisukti 360-laipsniais. Tai, ar apsisukimo spindulys yra pagrįstas, tiesiogiai veikia ratukų tarnavimo laiką.
4. Vairavimas: kietus, siaurus ratus lengviau valdyti nei minkštus plačius ratus. Posūkio spindulys yra svarbus rato posūkio parametras. Jei posūkio spindulys yra per mažas, tai apsunkins vairavimą, o jei posūkio spindulys bus per didelis, tai sukels rato drebėjimą ir sutrumpins tarnavimo laiką.
5. Vairavimo lankstumas: veiksniai, turintys įtakos ratukų važiavimo lankstumui, yra kronšteino struktūra ir plieno parinkimas, rato dydis, rato tipas ir guolis. Didesni ratai Didesni ratai užtikrina geresnį vairavimo manevringumą, tvirtą ir siaurą ant stabilaus pagrindo. Mažiems ratams reikia mažiau darbo nei plokščių minkštų ratų, tačiau minkšti ratai gali geriau apsaugoti įrangą ir sugerti smūgius ant nelygaus paviršiaus.
6. Važiavimo apkrova: Pramoninių ratukų laikomoji galia dar vadinama dinamine apkrova judant. Dinaminė ratuko apkrova skiriasi priklausomai nuo gamyklos bandymo metodo ir rato medžiagos. Svarbiausia yra tai, ar laikiklio struktūra ir kokybė gali atsispirti žemės drebėjimams.
7. Smūginė apkrova: kai įranga paveikiama arba sukrečiama nuo apkrovos, momentinė ratukų laikomoji galia
8. Statinė apkrova: svoris, kurį ratukas gali išlaikyti statinėje būsenoje. Statinė apkrova paprastai turi būti 5-6 kartų didesnė už judėjimo apkrovą (dinaminė apkrova), o statinė apkrova turi būti bent 2 kartus didesnė už smūginę apkrovą.
Pramoninių ratukų struktūra yra labai paprasta, tačiau jei norite ją panaudoti giliau, kad suprastumėte, visi aukščiau pateikti aštuoni punktai yra išplėsti iš ratukų struktūros. Tai taip pat yra ratukų formavimo formulė; kiekvieno ratuko gamyba ir visos atrankos vykdomos pagal šią formulę.
For any other request please contact us by sales@shangxincaster.com
