Didelis ratukų naudojimas ne tik skatina visuomenės pažangą, bet ir daro didelę įtaką mūsų gyvenimo raidai; pavyzdžiui, mūsų baldų ir kėdžių ratukai, taip pat kai kurios didelės pramonės mašinos, laikėsi ratukų, kad palengvintų judėjimą. Galime įsivaizduoti, kaip patogiai mums atėjo ratukų naudojimas. Ratukuose, kuriuos matome savo gyvenime, ne tai, kad juos galima naudoti po pagaminimo, bet ir dėžėse, supakuotuose ir naudojamuose po daugybės bandymų. Skirtingų medžiagų ratukams, žinoma, bandymo reikalavimai yra skirtingi. Taigi leiskite'Shangxinratukas, profesionalus ratukų gamintojas, norėdamas sužinoti, kokius metodus naudoja bandymams atlikti ratukus ir galiausiai tapti kvalifikuotais ratukais.
1.Stūmoklinis nusidėvėjimo bandymas:
Stumdomas ratukų nusidėvėjimo bandymas imituoja faktinę ratukų riedėjimo situaciją kasdien naudojant. Jis skirstomas į du tipus: kliūčių bandymas ir bandymas be kliūčių. Testo metu negalima atskirti jokio ratuko ar kitų dalių. Po bandymo kiekvienas ratukas turėtų galėti atlikti įprastą funkciją. Po bandymo neturėtų būti pažeista ratuko riedėjimo, sukimosi aplink ašį ar stabdymo funkcija.
2.Druskos purškimo korozijos bandymas
Aptikimo tikslas:
Išbandykite metalinių dalių, tokių kaip įvairios atramos, atsparumą druskos purškimui po paviršiaus apdorojimo, kad įsitikintumėte, jog ratukų antikorozinė funkcija atitinka naudojimo proceso reikalavimus
3.Atsparumo veikimo bandymas:
Bandydami šį veikimą, ratukai turi būti sausi ir švarūs. Ratukai turi būti dedami ant metalinės plokštės, izoliuotos nuo žemės. Laikykite rato kraštą liečiamą su metaline plokšte ir pakraukite nuo 5% iki 10% vardinės apkrovos ant ratuko. Atsparumas tarp ratuko ir metalinės plokštės matuojamas izoliacijos varžos testeriu (vardinė atviros grandinės įtampa yra 500 V, išmatuota varžos vertė svyruoja 10% ribose, o gaminio nuostoliai neviršija 3W). Laidžių ratukų varža neturi būti didesnė kaip 104 Ω, o antistatinių ratukų varža turi būti nuo 105 Ω iki 107 Ω.
4.Poveikio bandymas:
Bet koks gaminys dėl gabenimo, naudojimo, konservavimo ir kitų sąlygų gali sukelti vibracinę vibraciją, dėl kurios gaminį tam tikrą laiką negalima naudoti normaliai. Baldai dažnai pažeidžiami dėl savo ypatybių, tokių kaip didelis dydis ir svoris. Ratukas apačioje, kuris nustato, ar baldai dedami sklandžiai, turėtų turėti gerą atsparumą smūgiams.
5. Statinės apkrovos bandymas:
Ratukai visada turėtų važiuoti tolygiai ant žemės, tačiau tai beveik grynai teorinė būsena. Ratukai trumpai palieka žemę ant nelygių paviršių arba virš slenksčių, takelių ir duobių. Taigi staiga perkraunami arba kai trys iš keturių ratukų paliečia žemę, jie turi nešti visų baldų krovinį.
6. Stabdžių laikiklio nuovargio bandymas
Bandymo tikslas: nustatyti stabdžių ciklo trukmę naudojimo metu siekiant užtikrinti, kad būtų laikomasi klientų reikalavimų ir būtų užtikrinta kokybė.
Atlikdami pirmiau nurodytus bandymus galime sužinoti, kad net jei išvaizda yra paprasta, tai nėra didelis ratukas, tačiau jis taip pat praeina šiuos testus, kad galėtų tapti kvalifikuotu ratuko produktu. Žinoma, gamindami produktus, turėtume palaipsniui vadovautis „Dashi“ ratukų bandymų metodais, kurie ne tik užtikrina produktų kokybę, bet ir yra atsakingi už mūsų gaminius.
