Kaip gaminami pramoniniai pasukami ratukai?

Pirmiausia perforuokite storą plieno plokštę pagal specifikacijas perforatoriaus šone, kad išspaustumėte plastikinį lakštą, ir tuo pačiu metu plastikiniame lakšte, kurio dauguma yra pagaminti iš Q235 medžiagos, pramuškite apvalią skylę.

Uždėkite antspauduotą plastikinį lakštą ant perforatoriaus preso ir įspauskite atraminį rėmą bei stabdžių trinkelę į formą

Įdėkite tepalo ir plieno rutuliukus į dubens formos plokštės apskritimą, suformuotą štampuojant, ir plieninių rutulių skaičius negali trūkti, tada uždėkite atraminį rėmą ant dubens formos plokštės, Uždėkite riebalų ir plieno rutulius ant atraminio rėmo. .

Sumontavę plieninius karoliukus, sumontuokite pertvarą ir sandarinimo žiedą, naudokite hidraulinį slėgį, kad sulaužytumėte cilindrą dubens formos plokštelėje, sukniedykite mažą plokštę ir atraminį rėmą. Plieniniai karoliukai taip pat bus sandarinami atraminiame rėme ir dubens formos lėkštė

Įdėkite gumą į mašiną, kad ištirptų, ir sumalkite ją į guminį ratą per formą. Guminio rato formos linijos įdubos turi būti poliruotos ir lygios. Uždėkite veleno žiedą ant guminio rato šerdies skylės sienelės, sujunkite gumą ir atraminį rėmą su ekstruderio varžtu, įstatykite veržlę ir galiausiai patikrinkite mašinos ratuką, o ratukas yra paruoštas.

Galite pastebėti, kad universalaus rutulinio ratuko atramos taškas neturi ratuko šerdies, tai kaip gali būti ašinė jėga, kuri sutaupys daugiau pastangų arba gali būti pasukta be ašinės jėgos. „Tongdžou ratas“ gali būti sukamas laisvai be išorinės jėgos.

Dėl to transporto priemonė ims purtyti aukštyn ir žemyn, net jei ji nėra lygiagreti. Rato ašinės jėgos konstrukcija yra skirta padidinti sukimo momentą. Kuo didesnis atstumas tarp ekscentriškumo ir centro, tuo lengviau pasukti.

Ratuko sukimosi kryptis turi atitikti kryptį į priekį. Kai teisinga automobilio kryptis nesutampa su ratuko sukimosi kryptimi, slydimo trintis kelyje sukurs lanko sukimo momentą, o universalus ratukas pastums padėtį, atitinkančią ėjimo kryptį, sukdamasis plieniniu rutuliu. . Paprastai ratukai tvirtinami priekyje, o universalūs – gale. Stumiant krypčiai valdyti naudojamas gale esantis universalus ratukas, judėjimui – fiksuotas ratas priekyje. Tokiu būdu reikiamas sukimo momentas yra mažas, o tai sutaupys daugiau pastangų. Tačiau yra ir universalūs ratukai kūdikių vežimėlių priekyje, o visi keturi prekybos centrų pirkinių vežimėlių ratukai yra universalūs. Visa tai koreguojama pagal taikymo aplinkos įpročius. Kalbant apie ratus, visi žino, kad jie yra apvalūs. Jei ratus galima padaryti kitų formų, ar galite tuo patikėti? Visi žino, kad trikampių savybė yra stabilumas. Kokį poveikį turės trikampių ratai? Šio tipo trikampis vadinamas lankiniu trikampiu. Nors tai nėra apskritimas, visos jo trys kraštinės yra vienodo ilgio, o tai yra toks pat kaip apskrito volelio efektas. Taigi kodėl mes nematome tokio tipo ratų?

Jei daromas trikampis ratas, jam besisukant aukštis tarp centro ir grindų skirsis, tam reikalinga šerdies ašis, galinti judėti pirmyn ir atgal, todėl trikampis ratas ratams gaminti netinka.